ما هي علاقات توتر عزم الدوران للمسامير الفولاذ المقاوم للصدأ؟

ال علاقة توتر عزم الدوران ل مسامير الفولاذ المقاوم للصدأ أمر بالغ الأهمية في ضمان قوة التثبيت المناسبة مع تجنب قضايا مثل الإفراط في الإثارة أو الإرهاق. تخضع هذه العلاقة للمعادلة التالية:

$$t = k \ cdot d \ cdot f$$

أين:

• ر = عزم الدوران (NM أو LB-وT)

• ك = الاحتكاك أو "عامل الجوز" (يعتمد على التشحيم والطلاء وحالة السطح)

• د = القطر الاسمي للمسمار (م أو في)

• F = قوة التثبيت المطلوبة أو التحميل المسبق (N أو LBF)

العوامل الرئيسية التي تؤثر على توتر عزم الدوران في مسامير الفولاذ المقاوم للصدأ:

1. الاحتكاك والتزييت

   • الفولاذ المقاوم للصدأ لديه ميل كبير إلى المرارة (البرد) بسبب طبقة أكسيد الشفاء الذاتي.

   • تزييت (PTFE ، MOS₂ ، الشمع ، إلخ) يمكن أن يقلل من الاحتكاك وضمان تطبيق عزم الدوران المتسق.

   • بدون تزييت ، يمكن أن يؤدي الاحتكاك العالي إلى قوى التحميل المسبقة غير المتوقعة ، وغالبًا ما تسبب أضرارًا في الخيط.

2. الانتهاء من السطح والطلاء

   • عادةً ما يكون للأسطح المصقولة أو المارة احتكاكًا أقل من الفولاذ المقاوم للصدأ الخشن أو غير المعالج.

   • يمكن لطلاءات مثل PTFE ، أو أكسيد الأسود ، أو طلاء الزنك نيكل أن تغير عزم الدوران المطلوب عن طريق تغيير عامل K.

3. الملعب الخيط والنوع

   • توفر الخيوط الدقيقة عمومًا التحميل المسبق أعلى لعزم دوران معين ولكنها أكثر حساسية للتلوث.

   • الخيوط الخشنة أكثر مقاومة للتجريد والتجول ولكنها قد تتطلب عزم دوران أعلى قليلاً.

4. صلابة المواد وقوة العائد

   • درجات الفولاذ المقاوم للصدأ المختلفة (على سبيل المثال ، 304 ، 316 ، 410 ، 17-4PH) لها نقاط قوة شد متفاوتة ، مما يؤثر على أقصى قوة التثبيت الآمنة.

5. اعتبارات بيئية

   • يمكن أن تقلل التطبيقات ذات درجة الحرارة العالية من قوة الفولاذ المقاوم للصدأ ، مما يؤثر على متطلبات عزم الدوران.

   • قد يؤدي التعرض للرطوبة والبيئات المسببة للتآكل إلى نوبة الخيط ، والتي تتطلب مركبات مضادة للسيارة.

قيم عزم الدوران العامة للمسامير الفولاذ المقاوم للصدأ (مشحم)

(ينطبق على 304/316 من الفولاذ المقاوم للصدأ مع عامل K قياسي من 0.16-0.18)

ل براغي الفولاذ المقاوم للصدأ الجاف ، ستكون قيم عزم الدوران أعلى بشكل عام بسبب زيادة الاحتكاك .